في هذا الاستعراض ، ستجد أفضل مبردات للسيارات والسيارات والشاحنات المحلية والمستوردة من مختلف الأجيال. في الوقت نفسه ، فكر في جميع إيجابيات وسلبيات التجمد الشعبي وإمكانية مزجها مع سائل تبريد آخر.
لوبريد (G12 ++ و G13)
TCL Power Coolant -50 ° C (أخضر) - المبرد الأكثر مقاومة للبرودة للسيارات اليابانية
واحدة من أفضل التراكيب في الشركة اليابانية ، كما هو مذكور في العنوان ، تحافظ على الأداء حتى في درجات حرارة منخفضة للغاية تصل إلى -50 درجة مئوية. للحصول على هذا الرقم ، يجب أن يكون التركيز في نسبة 3: 2.
في التصنيف "الأوروبي" المقبول عمومًا ، فإن معيار الكمبيوتر الشخصي المشار إليه في العنوان يتوافق مع G12 ++ النادرة وله جميع مزاياه.
الايجابيات:
- مناسبة لجميع السيارات اليابانية باستثناء دايهاتسو وتويوتا (بالنسبة لهم ، تنتج TCL سائل تبريد مماثل باللون الأحمر) ؛
- فترة الاستبدال الموصى بها هي 4 سنوات (أو بعد 80 ألف كم) ؛
- القدرة على تخفيف التجمد إذا تم استخدام السيارة في الظروف المناخية المعتدلة ؛
- يتم تعبئتها في علب مع فم مناسب لمنع رش السائل.
سلبيات:
- "يكره" الاختلاط حتى مع الحلول الأخرى من مداها ، باستثناء أن يكون الكمبيوتر نفسه ، ولكن مع علامة -40 درجة مئوية ؛
- سعر كبير نوعا ما حوالي 300 روبل للتر.
COOLSTREAM HDR (Heavy Duty) - لمحركات الديزل للشاحنات الثقيلة
لا يتبلور المحلول المعد للبنفسجي المشبع في الصقيع وصولاً إلى -40 درجة مئوية. يحتوي التركيب على عدة أنواع من مثبطات التآكل ، ويحمي أجزاء الألمنيوم والنحاس تمامًا من الأكسدة في درجات الحرارة العالية. تفي HDR بمتطلبات الشركات المصنعة الجادة لمحركات الشاحنات والمعدات الخاصة (Cummins ، John Deer ، CAT ، وما إلى ذلك) ولديها جميع الأدلة اللازمة.
الايجابيات:
- تبديد الحرارة الفعال.
- حماية النظام من التجويف وآثاره ؛
- لا تضر هيكل الأختام البلاستيكية والمطاطية ؛
- يطيل عمر مضخة الماء ؛
- يحتوي على مثبتات ، والتي لا تترسب السيليكات الموجودة في التركيبة ؛
- إنه عالمي - يمكن استخدامه في السيارات المحلية والمستوردة ، وكذلك على المعدات الثابتة.
سلبيات:
- يتطلب استبدال في سنة ونصف.
الكربوكسيل (G12 و G12 +)
SINTEC Premium (G12 +) - مضاد التجمد العالمي للظروف القاسية
يتم تصنيع التجمد عالي الجودة بنقطة تجميد معلنة تبلغ -40 درجة مئوية من قبل شركة تصنيع محلية ، ولكن باستخدام إضافات مستوردة. أساس السائل الأحمر البنفسجي هو جليكول الإثيلين عالي الجودة. يحتوي هذا التجمد على التحمل الذي تم الحصول عليه من فولكس واجن و FUSO KAMAZ و MAN.
الايجابيات:
- العالمية - يمكن صب سائل التبريد في السيارات المستوردة والمحلية ، وكذلك في نظام الشاحنات والحافلات ؛
- لا تحتوي على شوائب يمكن أن تتلف محركات الألومنيوم أو الحديد الزهر ؛
- حماية نشطة للمعادن ضد التآكل ، بينما يتركز التركيب في الأماكن المتأثرة بالفعل بالصدأ ، مما يوقف انتشاره ؛
- "احتياطي" معين من درجات الحرارة الحرجة - في الواقع ، لا يزال التجمد يحتفظ بسيولته عند -42 درجة مئوية ، ويغلي عند درجة حرارة +115 درجة مئوية ؛
- مدة خدمة طويلة من 250 إلى 650 ألف كيلومتر - حسب حجم السيارة وحمل المحرك /
سلبيات:
- مزيفة بنشاط.
LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus - الأكثر "لعبًا طويلاً"
التجمد الأحمر الذي يصعب نطق الاسم ، أو ببساطة KFS ، مناسب لأولئك الذين لا يحبون العبث بالسلع الكيميائية. يباع السائل في صورة مركزة وجاهزة للاستخدام.
تتضمن قائمة العلامات التجارية التي وافقت عليها عشرة أسماء كبيرة (أودي ، كرايسلر ، بورش ، بي إم دبليو ، إلخ). سيكون استخدام هذا المبرد مفيدًا بشكل خاص للمحركات التي تحتوي على أجزاء من الألومنيوم.
الايجابيات:
- في الواقع ، لديها نطاق درجة حرارة أوسع قليلاً ، على الرغم من أن المؤشرات المذكورة مقبولة (-40 .. + 109 ° С) ؛
- يسمح بالخلط مع أي سوائل G11 و G12 التي لا تحتوي على السيليكات ؛
- يحمي تماما من ارتفاع درجة الحرارة والتآكل الكهروكيميائي للألمنيوم.
- يجب استبداله مرتين في حالات نادرة مثل المبردات المماثلة - حوالي مرة واحدة كل 5 سنوات ؛
- مثالية لصب في السيارات الجديدة.
سلبيات:
- سعر اللتر أكثر من 400 روبل.
FELIX Energy G12 - للمحركات والشاحنات القسرية
تم تصميم المبرد الأصفر للاستخدام في المحركات التي تعاني من زيادة أحمال درجات الحرارة. يختلف في المحتوى الإضافي للإضافات مما يضمن كفاءته في الظروف القاسية.
يوصى باستخدام هذه التركيبة من قِبل الشركات المصنعة للشاحنات الأكثر شعبية MAN و Iveco و Mercedes وكذلك Audi و GM و Opel وغيرها من العلامات التجارية - وبشكل عام ، هناك عشرين موافقة رسمية.
الايجابيات:
- انخفاض عتبة التبلور -42 ..- 45 درجة مئوية ؛
- يوفر تسخينًا أسرع للمحرك ، مقارنة بالعديد من النظائر ؛
- إنه يعمل بفعالية حتى في درجات الحرارة العالية التي تصل إلى +120 .. + 124 ° С؛
- يمكن استخدامه للمعدات الخاصة ، في محركات الديزل والغاز والبنزين ، وكذلك في المنشآت الثابتة وأنظمة التدفئة ؛
- تأثير مفيد على حالة منصات المطاط والبلاستيك ، مع الحفاظ على مرونتها ؛
- مضافة الفلورسنت المقدمة تتيح لك اكتشاف تسرب بسرعة باستخدام مصباح الأشعة فوق البنفسجية.
- يسمح بالاختلاط مع مضادات التجمد الأخرى من الفئة G12 ؛
- مورد ضخم ، يصل إلى 650 ألف كيلومتر.
سلبيات:
- غير متوفر في شكل مركز - فقط الحل النهائي.
BASF Glysantin G48 - التجمد الأساسي ، والذي يستخدمه الجميع
يتم تقديم هذا السائل الفيروزى فى السوق فى شكل مركز ومخفف. علاوة على ذلك ، حتى المحلول الجاهز له حد منخفض لدرجة الحرارة (-38 درجة مئوية) ، ويمكنك تجربة الكثير من الهلام.
تلقت التركيبة موافقات من جميع شركات صناعة السيارات الرائدة تقريبًا ، مثل بي إم دبليو ، جنرال موتورز ، فولكس فاجن ، ساب ، وغيرها.
الايجابيات:
- يحتوي على مثبطات فعالة تمنع تطور التآكل الذي يحدث بالفعل ؛
- حتى بعد الاستخدام المطول ، فإنه لا يغيم ولا يشكل رسبًا ؛
- جيد التحمل من قبل المحركات مع عقدة الألومنيوم.
- يمكن استخدام ماء الصنبور لتخفيف التجمد ، إذا لم يكن شديد الصعوبة ، فلن يكون هناك أي رواسب ؛
- فترة الاستبدال - مرة واحدة في 3 سنوات.
سلبيات:
- لا يسمح بالاختلاط مع سائل التبريد الآخر.
الطريق السريع G11 - مبرد مناسب للسيارات القديمة
يتم سكب هذا التجمد في السيارات ، التي يتجاوز عمرها التشغيلي 30 عامًا. خصائصه المضادة للتجمد ممتازة - يبدأ السائل في التبلور فقط عند درجات حرارة أقل من -40 درجة مئوية ، ولكن الغليان يحدث في وقت أبكر عند استخدام المبردات غير العضوية. يتمتع الهيكل بالموافقات الرسمية على مخاوف جنرال موتورز وفولكس واجن وبي إم دبليو وبورش.
الايجابيات:
- يمكن استخدامها لملء النظام دون تنظيف مسبق (شريطة أن تستخدم G11 أو G12 من قبل) ؛
- يعمل بشكل فعال في درجة حرارة البحر إلى +50 درجة مئوية ؛
- لا تحتوي على شوائب ضارة ؛
- يتم تغليف الحل النهائي في علب ، مما يقلل من خطر التزوير ؛
- منخفضة التكلفة.
سلبيات:
- يتطلب استبدالًا متكررًا ، مثل معظم سائل التبريد "الأخضر" (على الأقل كل عامين).
سيكون من المثير للاهتمام للأصدقاء أيضا
